Reviews:
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"1" by
Amazonのお客様, に書かれています
スペーサーの内径エッジに僅かな膨らみがあり、コラムに入らない物が2個ありました。ヤスリ掛けして対処しました。他社の物ではその様な経験はないので品質はイマイチと思います。
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"2" by
あみーご, に書かれています
フレームと形状が違い締め付けがゆるくなる。自転車が傾く
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"3" by
Amazonカスタマー, に書かれています
使い方の説明書はありませんが、絶縁シートを抜くとすぐに使えます。360度光る訳では無いので、くるっと回す必要があります。電池の交換もしやすいように取り出し用に紐がついています。あとは電池がどのくらい持つかです。
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"4" by
rsw_r, に書かれています
リングがスチールで、クランクがアルミ。安い自転車でクランクがアルミと謳っていない自転車は元のクランクギアによりますが結構軽くなるかもしれません。(私の場合は48Tからの変更で-400数十g)20インチにこれとDNPの11Tと8速ディレイラーに7速シフターでセッティングがでました(シマノ純正の最廉価7速の組み合わせより変速がスムーズな程度に)。11Tスプロケでは、18インチは58Tがよさそうで、16インチは60Tでも足が遊んじゃうかもしれないと感じました。シマノのボスフリーの14Tをそのまま残す場合は26インチや700cでそれに近い踏み応えが得られそうです。アップグレードの場合、チェーンの延長や必要な工具もあるので、価格が値上がりしなければ納得のアイテムです。
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"5" by
Yoz., に書かれています
乗り味的には、ママチャリ的。ベダル側のギアが大きくないので、トップギアで頑張って漕いでもあんまり走りません。とはいえ、ギアは一応あるし、泥よけや鍵やベルやダイナモライト(…はペダルが重くなりすぎてすぐに使うのを止めましたが)が付いてきて、それでこのお値段はなかなか。さすがのパール金属製でフレームは結構しっかりしてる感じです。そのへんひっくるめて、グフの動力パイプ付きガンキャノンみたいな配色を許せる方にはお薦めです。
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"6" by
koki, に書かれています
ピストバイクにつけてスキッドなどの練習をしていたが、いきなり切れたので本当に焦った。ピストにつけるのなら安心のできるストラップを買った方が良いでしょう。損するだけです。だが、ロードバイクにならおすすめします。なぜなら、この価格で固定感や引き足の練習、外すタイミングなどビンディングの練習になると思うからです。
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"7" by
mat, に書かれています
シマノの代わりに買いましたが、充分使えました。しかし、シマノ製品に比べ精度がでていないせいか、チェーンを通すと「カタカタ」と少し音鳴りがします。
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"8" by
さときち, に書かれています
先ず気になったのは取説が無い!パーツを何処に貼るのか全く描いていないので完成写真をネットで引っ張って来て試行錯誤してなんとか貼りました。これは不親切なのでパーツ表を添付して欲しいと思いますね。品物としての感想は、18アンタレスDCMDと17エクスセンスDCは『WANEES DECAL』を使用していますがあちらは3300円でこちらは2200円なので値段では圧勝。しかも保護面積も此方が多くて隙間が少ない。(但し、あちらはシールが立体的なのでクッション性は有る)結論として現状この手の商品としてはベストな選択と思います。
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"9" by
山本 裕., に書かれています
一回点灯しただけでそれ以降は全くつかず。まだ水中でつかってません。
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